Entenda a onda de empregos informais na América Latina

Lara, 25 anos, pós-graduada em relações internacionais trilíngue e mora em Salvador, capital do nordeste brasileiro da Bahia, foi forçada a mudar de carreira pela pandemia de coronavírus. Apesar das qualificações e experiência em seu currículo, ela vendia bolos caseiros para pagar as contas. Com a ajuda de sua mãe, Lara iniciou seu próprio negócio e armazenou uma variedade de doces tradicionais brasileiros. Pertence a um grupo de 158 milhões de trabalhadores informais na América Latina que não são protegidos por direitos trabalhistas ou contratos formais de emprego e que geralmente precisam trabalhar em condições insalubres.

Enquanto os trabalhadores informais já representam 54% da força de trabalho da região, essa proporção pode crescer ainda mais. A Organização Internacional do Trabalho (OIT) informou sobre isso América Latina perdeu 47 milhões de empregos Este ano, até julho, e a economia da região deve se deteriorar graças ao vírus corona.

A América Latina como um todo é uma bomba-relógio para o desemprego, pois várias empresas fecham. Os cidadãos recorreram a formas alternativas de ganhar dinheiro, mas a precariedade na economia do show leva a um ciclo vicioso da crise do emprego.

Partes mais pobres da população acham ainda mais difícil, dizem os especialistas. Em 2019, antes do início da pandemia, a Comissão Econômica das Nações Unidas para a América Latina e o Caribe (CEPAL) informou que 30,8% da região estava abaixo da linha da pobreza e 11,5% viviam em extrema pobreza. Ao contrário das famílias de classe média que são forçadas a reinventar suas carreiras, as comunidades mais pobres nem sequer têm uma linha de partida.

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“Embora não fosse um salário satisfatório, meu trabalho no escritório me garantiu a mesma quantidade de salários no final de cada mês. Com a pandemia quando o escritório [closed]Iniciar o seu próprio negócio de cozinha em casa era simplesmente uma solução ”, disse Lara Relatório brasileiro. & nbsp;

A intoxicação dos aplicativos de entrega

As medidas de quarentena levaram o serviço de entrega de alimentos a um nível totalmente novo. Como os restaurantes estão fechados devido a hábitos de assentos, as pessoas se reuniram para levar as refeições. Enquanto isso, novas empresas, como o serviço de bolos de Lara, precisam da ajuda de aplicativos de entrega para levar seus presentes aos clientes. Brasileiro & # 8217; De acordo com uma pesquisa da startup Mobbi, os gastos com os principais aplicativos para entrega de alimentos Rappi, iFood e UberEats aumentaram 103% no primeiro semestre do ano. Somente na cidade de São Paulo, os downloads de aplicativos de entrega aumentaram 700% entre janeiro e abril.

Enquanto o Expansão dos serviços de entrega Esta é uma ótima notícia para as empresas por trás dos grandes aplicativos. Isso não era tão vantajoso para os próprios correios. Devido ao boom de pedidos, o número de motoristas de entrega aumentou significativamente. À medida que os fornecedores veem seus lucros aumentarem, Os motoristas permanecem mal pagos e agora temos muito mais concorrência por tarifas. As condições de trabalho também são precárias porque não são consideradas exclusivamente trabalhadores e, portanto, não recebem proteção ou benefícios. Os motoristas de entrega dos principais aplicativos do Brasil fizeram uma greve no mês passado, exigindo que seus superiores forneçam desinfetantes e máscaras para as mãos.

No Brasil, os correios trabalham em média pelo menos 15 horas por dia e recebem menos de BRL 1 (ou US $ 0,19) por quilômetro. De acordo com a Associação de Motoristas de Entrega Autônoma do Distrito Federal, eles ganham em média menos de BRL 2.100 (USD 404) por mês. Se sofrerem acidentes de trânsito, não receberão nenhuma compensação ou apoio.

A situação no Peru é comparável. Um funcionário de 25 anos disse que aplicativos grandes “oferecem itens de seguro de saúde e segurança, mas você precisa mostrar que está doente. É uma grande mentira. “E como o governo está exigindo compromissos corporativos, o UberEats decidiu deixar o país em julho e demonstrou pouco ou nenhum interesse em construir melhores relacionamentos com seus motoristas.

A Argentina está igualmente em turbulência. Na recessão desde 2018, a pandemia apenas tornou a situação mais desesperadora. A taxa de desemprego subiu para 10,4% no primeiro trimestre do ano e se deteriorou cada vez mais. De fato, a economia do show serviu como rede de segurança para milhares de argentinos excluídos do mercado de trabalho formal. Somente na cidade de Buenos Aires, mais de 25.000 motoristas de entrega trabalham para aplicativos para smartphones. Isso é o resultado de um aumento de 600% na demanda por esses serviços durante a pandemia.

No entanto, o trabalho de entrega de aplicativos não foi regulamentado na capital até 16 de julho, quando uma lei municipal determinou às empresas que forneçam aos motoristas produtos de saúde e proíbam o chamado “sistema de recompensa por punição” que coloca os correios sob pressão trabalhar mais ganhar um pouco mais de dinheiro.

Independentemente disso, a corrida de aplicativos de entrega e histórias como Lara indicam que a pandemia de coronavírus está acabando com o emprego formal em toda a região e deixando o trabalho temporário, independente e de meio período como um novo normal na América Latina.

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